眼下正值施工黄金期，连日来，中铁十四局西（宁）成（都）铁路7标项目施工现场热火朝天，130余台机械设备轰鸣运转，650余名施工人员在各工作面繁忙而有序地作业，争分夺秒抢进度、全力推进项目建设。

中铁十四局承建的西（宁）成（都）铁路7标位于夏河县境内，正线全长27.37公里，桥隧比高达92%，包含6座隧道、6座桥梁、1座车站。其中，甘加隧道全长10.59千米，为单洞双线隧道，是西成铁路甘青段重难点工程。

该标段地处高寒山区，平均海拔3000米以上，昼夜温差大，生态环境脆弱，夏季雨水较多，冬季严寒漫长，有效施工周期短。甘加隧道围岩体破碎，稳定性差，洞身穿越软岩大变形地带，地质及气候环境极为复杂。

施工中，项目团队采用了地质超前预报、围岩自动化监测等先进技术手段，每循环实时研判掌子面作业风险。实现隧道掘进及围岩变形的实时监控，通过引进I级机械化配套施工，减少了劳务人员投入，大幅降低了施工风险。同时，在施工中以安全穿透式管理为抓手，通过关键工序盯控、领导带班、夜间巡查、视频监控调度等将安全管理制度延伸至工程建设各个环节，各级人员齐抓共管，全方位夯实安全根基，多措并举为隧道施工保驾护航。截至目前，甘加隧道正洞掘进已突破7000米。

据项目负责人范先朋介绍：“目前正是施工黄金期，节日期间，我们严格落实领导带班制度，全体管理人员坚守岗位，深入一线，全程盯控关键工序作业，确保各项工作安全稳步推进。”

西成铁路设计时速200公里，建成后将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。

来源：夏河发布