5月7日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁十四局承建的西（宁）成（都）铁路XCTJ7标隧道正洞累计开挖突破10000米，标段工程建设迎来新突破。

新建西成铁路甘肃、青海段正线全长329.6公里，西成铁路XCTJ7标段，位于甘肃省夏河县境内，正线全长27.37公里，涵盖“六隧六桥一车站”，隧道总长21.18公里，桥隧比高达92%。全隧处于高寒山区，平均海拔3000米以上，昼夜温差大，生态环境脆弱，夏季雨水较多，冬季严寒漫长，有效施工周期短。

项目重难点控制性工程甘加隧道，为Ⅰ级高风险隧道，隧道穿越节理密集带，围岩破碎，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中软岩大变形占隧道全长83.8%，稳定性极差，易发生集中突涌水、大变形、坍塌等风险。

开工以来，项目团队坚决落实建设单位兰新铁路甘青公司信息化、智能化、标准化建造工作要求，在隧道施工中积极推行Ⅰ级大机配套施工，有效提高了机械化作业程度，提高了高原隧道施工效率，大大减少劳务人员投入；针对复杂地质，项目部采用TSP、地质雷达等技术手段，通过地质扫描，动态监控掌子面围岩情况；在隧道施工管理中实行“嵌入式管理”，推行爆破“一循环一分析一考核”、二衬“一板一档一分析一考核”稳步提升隧道掘进、二衬施工质量。同时坚持以安全穿透式管理为抓手，将安全管理制度延伸至工程建设各个环节，各级人员齐抓共管，实现了项目安全、质量、进度平稳推进。

据项目负责人郭宗勇介绍：“目前正值施工黄金期，此次隧道正洞顺利突破10000米，极大鼓舞了士气，在下一步施工中，项目部将不断总结经验，攻坚克难,在保障安全质量的前提下，快速推进项目建设，全力冲刺年度施工任务目标。”

西成铁路是国家“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，建成后，将进一步加强兰州、西宁城市群和成都、重庆城市群交流，推动丝绸之路经济带和长江经济带两大经济带互联互通，便利沿线群众出行。（通讯员：徐鹏昌）